Bandara internasional utama Taiwan mencatatkan pencapaian baru. Bandara Taoyuan rekor penumpang terjadi pada semester pertama 2026, dengan lebih dari 25,78 juta penumpang melewati terminalnya dari Januari hingga Juni, angka tertinggi untuk periode yang sama sepanjang sejarah bandara ini.
Menurut operator bandara, Taoyuan International Airport Corporation (TIAC), angka tersebut mencerminkan kenaikan 9 persen dibanding periode sama tahun lalu, dan naik 6 persen dibanding periode sebelum pandemi pada 2019. Dengan tren ini, trafik tahunan diperkirakan menembus 50 juta penumpang pada 2026, melampaui rekor sebelum pandemi sebesar 48 juta penumpang.
Apa yang Mendorong Lonjakan Penumpang?
Wakil Presiden Senior TIAC, Tony Yu, dalam konferensi pers di Taipei menjelaskan sejumlah faktor di balik lonjakan trafik penumpang ini:
- Penambahan armada pesawat baru dan rute baru oleh maskapai-maskapai Taiwan
- Permintaan berkelanjutan warga Taiwan untuk bepergian ke luar negeri
- Nilai tukar mata uang yang menguntungkan untuk destinasi di Asia Timur Laut seperti Jepang dan Korea Selatan
Pertumbuhan penumpang tercatat sangat kuat pada Januari hingga Maret, sempat melambat pada April dan Mei akibat kelangkaan bahan bakar di Asia Tenggara yang menunda penambahan kapasitas penerbangan, sebelum kembali pulih pada Juni.
Puncak Trafik Diperkirakan Juli-Agustus
Yu memproyeksikan permintaan perjalanan musim panas akan mencapai puncaknya pada Juli dan Agustus 2026, dengan total lepas landas dan pendaratan diperkirakan mencapai 46.000 penerbangan, atau lebih dari 750 penerbangan per hari. Angka ini diperkirakan melampaui periode yang sama pada 2019 maupun 2025.
Bandara Taoyuan Menuju Status Hub Transit Regional
Selain melayani penumpang domestik Taiwan, Bandara Taoyuan juga tengah memperkuat posisinya sebagai simpul transit utama antara Asia Tenggara dan Amerika Utara. Data Institute of Transportation di bawah Kementerian Transportasi Taiwan menunjukkan Taoyuan menangani 22,1 persen dari total 9,82 juta penumpang yang bepergian dari Asia Tenggara ke sembilan destinasi di Amerika Utara, berada di posisi kedua setelah Bandara Incheon di Korea Selatan.
Pejabat Otoritas Penerbangan Sipil Taiwan, Chen Chao-yu, bahkan memproyeksikan trafik penumpang internasional Taiwan secara keseluruhan bisa mencapai rekor 62 juta pada 2026, didorong oleh ekspansi armada, peningkatan trafik transit antara Amerika Utara dan Asia Tenggara, serta penambahan rute oleh maskapai asing.
Pembangunan Terminal 3 Masih Berlangsung
Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang jangka panjang, Taiwan tengah menyelesaikan pembangunan Terminal 3 yang dirancang menampung hingga 45 juta penumpang per tahun, sehingga kapasitas tahunan bandara secara keseluruhan akan meningkat menjadi 86 juta penumpang. Proyek yang telah mengalami sejumlah penundaan sejak dimulai ini ditargetkan rampung sepenuhnya pada 2027.
Dampak bagi Warga Indonesia di Taiwan
Rekor penumpang ini juga berarti kabar baik bagi warga Indonesia yang tinggal, bekerja, atau berkuliah di Taiwan dan kerap pulang-pergi ke Tanah Air. Penambahan rute dan frekuensi penerbangan oleh maskapai-maskapai Taiwan berpotensi membuka lebih banyak pilihan jadwal dan harga tiket yang lebih kompetitif ke berbagai kota di Indonesia, terutama menjelang musim liburan atau Lebaran.
Di sisi lain, lonjakan penumpang pada puncak musim panas Juli-Agustus juga berarti calon pelancong disarankan memesan tiket lebih awal dan tiba di bandara lebih cepat dari biasanya, mengingat volume penerbangan yang diperkirakan melampaui 750 penerbangan per hari.
Tips Menghadapi Musim Ramai di Bandara Taoyuan
- Pesan tiket pesawat jauh-jauh hari, terutama untuk keberangkatan Juli-Agustus
- Tiba di bandara minimal 3 jam sebelum keberangkatan internasional
- Cek status penerbangan secara berkala menjelang keberangkatan
- Manfaatkan layanan check-in online untuk mengurangi waktu antre
- Siapkan dokumen perjalanan (paspor, ARC, visa) dengan rapi sebelum ke bandara
Tantangan di Balik Rekor Pertumbuhan
Meski trafik penumpang memecahkan rekor, perjalanan Bandara Taoyuan menuju status hub transit kelas dunia bukan tanpa hambatan. Landasan pacu ketiga (third runway) yang direncanakan untuk mendukung kapasitas jangka panjang mengalami penundaan hingga 2032, menjadikannya salah satu titik lemah infrastruktur bandara ini.
Selain itu, proyek Terminal 3 sendiri sempat diwarnai berbagai kendala, termasuk skandal dugaan kecurangan kontraktor yang mencuat pada akhir 2024, serta kepadatan arus penumpang selama masa konstruksi berlangsung. Meski demikian, penyelesaian Aula Keberangkatan Utara (North Boarding Hall) pada akhir 2025, yang menambah delapan gerbang pesawat berbadan besar, telah membantu meredakan tekanan pada jam-jam sibuk.
Persaingan dengan Bandara Regional Lain
Bandara Taoyuan juga menghadapi persaingan ketat dari bandara-bandara hub regional lain seperti Incheon di Korea Selatan, Haneda dan Narita di Jepang, serta Hong Kong International Airport dalam memperebutkan penumpang transit antara Asia Tenggara dan Amerika Utara. Data Institute of Transportation menunjukkan Incheon masih memimpin dengan pangsa 23,6 persen, tipis di atas Taoyuan yang berada di angka 22,1 persen.
Untuk memperkuat daya saingnya, otoritas pariwisata Taiwan berencana memperkenalkan insentif transit setengah hari (half-day transit incentives) guna mendorong wisatawan singgah lebih lama dan berbelanja di sekitar area bandara, alih-alih sekadar transit singkat.
Proyeksi Trafik Penumpang Internasional Taiwan 2026
Secara keseluruhan, trafik penumpang internasional Taiwan diproyeksikan mencapai rekor 62 juta pada 2026, didorong oleh ekspansi armada maskapai domestik, peningkatan trafik transit, dan penambahan rute baru oleh maskapai asing. Sekitar 94 persen wisatawan yang berkunjung ke Taiwan tiba melalui jalur udara, menjadikan performa Bandara Taoyuan sebagai indikator penting kesehatan sektor pariwisata negara ini secara keseluruhan.
Rute Baru dan Ekspansi Maskapai Domestik
Beberapa maskapai Taiwan turut berkontribusi terhadap lonjakan trafik ini dengan membuka rute-rute baru. Starlux Airlines misalnya mengincar pasar Eropa Tengah melalui rute ke Praha, dengan proyeksi penumpang transit dari Asia Tenggara, Jepang, Korea Selatan, Hong Kong, dan Makau mencapai sekitar 20 persen dari total trafik rute tersebut. Ekspansi semacam ini memperkuat posisi Bandara Taoyuan sebagai simpul penghubung, bukan sekadar destinasi akhir bagi penumpang.
Sementara itu, semakin banyak perusahaan teknologi dan manufaktur semikonduktor Taiwan yang membuka fasilitas di luar negeri, termasuk pabrik TSMC di Dresden, Jerman, turut mendorong permintaan perjalanan bisnis antara Taiwan dan kawasan Eropa serta Amerika Serikat. Tren ini melengkapi lonjakan perjalanan wisata yang selama ini menjadi pendorong utama trafik penumpang Bandara Taoyuan.
Sebagai perbandingan, sebelum pandemi COVID-19 melanda pada 2020, Bandara Taoyuan sempat menjadi salah satu bandara tersibuk di Asia dengan trafik penumpang internasional yang terus tumbuh setiap tahun. Pemulihan yang kini terjadi menandakan sektor penerbangan Taiwan telah sepenuhnya bangkit, bahkan melampaui level performa sebelum krisis kesehatan global tersebut.
Kesimpulan
Bandara Taoyuan rekor penumpang pada semester pertama 2026 menjadi sinyal positif pemulihan sektor penerbangan Taiwan yang bahkan melampaui level sebelum pandemi. Dengan proyeksi trafik tahunan mencapai 50 juta penumpang dan pembangunan Terminal 3 yang terus berlanjut, Bandara Taoyuan bersiap memperkuat posisinya sebagai gerbang utama Taiwan ke dunia, termasuk bagi jutaan warga Indonesia yang menjadikan Taiwan sebagai rumah kedua.
Baca juga artikel kami mengenai wisata teh di Taipei untuk inspirasi liburan Anda selanjutnya di Taiwan.
]]>
